报告人简介：
北京化工大学经济管理学院教授，博士生导师。研究领域包括交通运输管理、不确定优化、大数据分析等，出版英文专著1部；在TR 系列、IEEE Trans系列等发表SCI 论文80余篇；授权国家发明专利6项；荣获教育部自然科学奖一等奖、北京市科学技术二等奖等省部级科技奖励7项；现任Journal of Data, Information and Management主编、Information Sciences 等多本SCI/SSCI期刊副主编、《运筹与管理》与《系统工程学报》编委；现任中国管理科学与工程学会理事、中国优选法统筹法与经济数学研究会理事等；主持国家自然科学基金重点项目、优青项目、面上项目等。
报告摘要：
近年来，地铁作为支撑我国城市正常运转的大动脉，发展十分迅猛，运营里程、客运量等多项指标跃居世界第一位。截至2019年底，我国共开通190条地铁线路，运营里程6095公里，分布在我国41个城市。其中，北京运营全球最繁忙的地铁网络，上海运营全球最大的地铁网络。然而，在我国地铁建设大跨步前进途中，节能管理工作严重滞后，“高能耗、低能效”问题始终没有得到妥善解决。因此，在我国地铁由粗犷式建设向精细化管理转型的关键时期，研究适合我国国情的节能管理方法至关重要。本工作重点介绍地铁节能管理中的ATO速度曲线优化方法、时刻表优化方法及其集成优化方法。
